讓辦法跑在問題前面
讀嘉評論記者 徐寧
充電設(shè)施將在海鹽各區(qū)域合理布點，以更好地服務(wù)群眾綠色出行，昨天，記者從海鹽縣發(fā)改局獲悉，《海鹽縣電動汽車充電設(shè)施“十四五”布局規(guī)劃》即將發(fā)布，海鹽縣將劃分為4個充電塊區(qū)，按照片區(qū)發(fā)展規(guī)劃分級設(shè)置充電半徑。
合理規(guī)劃布局電動汽車充電設(shè)施，離不開一次新領(lǐng)域檢察公益訴訟，之前，海鹽縣檢察院在履職中發(fā)現(xiàn)縣域新能源汽車充電設(shè)施存在維護不到位、充電車位被占用、充電樁防火間距不合理等安全隱患，充電樁建設(shè)運營管理過程中又涉及多個行政部門，于是，他們通過舉行公開聽證會，幫助各方厘清責(zé)任，推動問題的解決。
從發(fā)現(xiàn)苗頭，到聽證“會診”，再到“規(guī)劃”出臺，海鹽讓辦法跑在問題前面，不僅在一定程度上治好了電動汽車的“未病”，也給我們城市管理提供了可資借鑒的樣本。
現(xiàn)實中，拓荒者開辟了原野，治安官卻姍姍來遲的情況屢見不鮮。以新能源汽車為例，嘉興市汽車銷售半年報的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車上牌量達16046輛，同比大增219%，市汽車行業(yè)商會相關(guān)負責(zé)人介紹，去年7月，我市小型新能源汽車上牌量突破1000輛，此后，月均上牌量持續(xù)上升?？梢灶A(yù)見，未來嘉興路面上新能源汽車會越來越多。這種新變化必然帶來新情況和新問題，諸如“好不容易在導(dǎo)航上找到了充電樁，但到達目的地后才發(fā)現(xiàn)充電樁根本沒法用”“想給新能源汽車充電時，卻發(fā)現(xiàn)充電車位被燃油車占了”等，如果不是海鹽檢察積極主動尋找問題，就不會在履職中聽到這些群眾反映的問題，更不會有解決問題的辦法了。因此，面對新變化，我們要做的首先是強化問題意識，不等問題“找上門”，主動出擊“找問題”，先找準(zhǔn)問題才有辦法解決問題，才能防患于未然，付出更小的成本代價。
讓辦法跑在問題前面，關(guān)鍵是要有主動的態(tài)度。辦法就在主動里，遇事主動，眼里都是辦法，遇事不主動，面前皆是問題。一開始，海鹽檢察收集的也只是群眾關(guān)于新能源汽車問題的只言片語，他們并沒有就此放過此類問題，而是積極主動尋找問題、舉一反三、集中研判，最終通過聽證會協(xié)調(diào)各方，推動著問題的解決。
讓辦法跑在問題前面，就是需要這種揣著民心民意辦實事的真心，就是需要這種勇于擔(dān)當(dāng)作為的主動勁兒。邁步在共同富裕的新征程上，一定會伴隨著新情況、新問題，你主動上前去，問題就會弱下來，如果消極被動，不僅作繭自縛找不到解決問題的鑰匙，很多時候還會讓問題變得更加復(fù)雜，從而“小事拖大、大事拖炸”。讓辦法跑在問題前面，就應(yīng)該多些主動性，多想一步、多走一步，從而提高辦事效率，提升群眾的滿意度。
