讀嘉評(píng)論記者 曹起銘

今天上午，市交警部門開始對(duì)市區(qū)海鹽塘路（中環(huán)南路至南溪路）和南湖大道（中環(huán)南路至南湖高速口）這兩條道路施行24小時(shí)違停嚴(yán)管，在這兩條機(jī)動(dòng)車違停記分試點(diǎn)道路上設(shè)置了禁令標(biāo)志和違停標(biāo)線。對(duì)于在試點(diǎn)道路違法停放機(jī)動(dòng)車的行為，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將處100元罰款，記3分；因機(jī)動(dòng)車在試點(diǎn)道路違法停放引發(fā)道路交通事故的，處200元罰款，記3分。這是我市首次對(duì)道路違法停放進(jìn)行記分，意在進(jìn)一步加強(qiáng)道路停車秩序管理，引導(dǎo)市民養(yǎng)成文明停車的習(xí)慣。

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，城市機(jī)動(dòng)車的保有量有了顯著增加。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2020年6月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.6億輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.4億人，全國(guó)汽車保有量超過100萬輛的城市共有69個(gè)，超過300萬輛城市12個(gè)。機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增長(zhǎng)在給更多市民的生活帶來便利的同時(shí)，也給所在城市的交通秩序帶來一些負(fù)面影響，其中以機(jī)動(dòng)車違法停放現(xiàn)象較為普遍。亂停亂放行為不僅影響其他車輛和行人的通行，極易造成交通堵塞，引發(fā)矛盾糾紛；在道路狹窄地段，違章停車還會(huì)誘發(fā)交通事故，給車主和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來威脅。隨著城市機(jī)動(dòng)車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，違法停放機(jī)動(dòng)車越來越成為城市交通秩序管理的“頑疾”。

自20世紀(jì)90年代開始實(shí)行交通違法記分制度以來，我國(guó)道路交通傷亡事故及其死亡人數(shù)都已經(jīng)從最高值出現(xiàn)了顯著下降，這充分體現(xiàn)了交通違法記分制度對(duì)駕駛員行為的約束力。面對(duì)違停這一城市“頑疾”，就要用好交通違法記分制度的“猛藥”，倒逼規(guī)范停車。我市此次設(shè)立機(jī)動(dòng)車違停記分試點(diǎn)道路，對(duì)試點(diǎn)道路違法停放進(jìn)行罰款和記分，改變?cè)瓉碇涣P款、不計(jì)分的處罰方式，提高的是亂停亂放機(jī)動(dòng)車的違法成本，規(guī)范的是城市交通秩序，保障的是車主和行人的生命財(cái)產(chǎn)安全，是公安交警部門加強(qiáng)道路停車秩序管理、加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車違法停放整治力度的有效舉措。

處罰不是目的，規(guī)范才是根本。我市選擇的兩條試點(diǎn)道路一直以來都是市區(qū)交通嚴(yán)管示范路段，同時(shí)兩條道路周邊都有較為豐富的停車場(chǎng)資源。除了設(shè)置醒目的禁令標(biāo)志外，交警部門也對(duì)沿街商戶和市民進(jìn)行了大力宣傳和動(dòng)員，這些做法都體現(xiàn)了相關(guān)部門注重方式方法，體現(xiàn)了執(zhí)法為民的理念?？梢姡圏c(diǎn)違停記分并非一味提高違停處罰力度，而是以疏堵結(jié)合的方式維護(hù)交通法律法規(guī)的權(quán)威，這無疑將在全市范圍內(nèi)彰顯警示意義，助力推動(dòng)全市交通秩序的規(guī)范化。

當(dāng)前，我市正處在中心城市品質(zhì)提升加快推進(jìn)，“百年百項(xiàng)”工程加快建設(shè)的重要關(guān)口，對(duì)交通秩序進(jìn)行規(guī)范，既是城市品質(zhì)提檔升級(jí)的題中之義，也是重大項(xiàng)目建設(shè)快速推進(jìn)背景下的必然選擇。相信隨著違停記分試點(diǎn)工作的持續(xù)開展，交通違法停放行為必將受到依法嚴(yán)懲，倒逼違法者自覺遵規(guī)守紀(jì)，讓文明行車、文明停車成為每位交通參與者的自覺行為。