“容錯”有界限

“優(yōu)駕”無盡頭

讀嘉評論記者 汪 瑩

　　自6月1日起，凡嘉興牌照個人非營運(yùn)小型汽車，在市本級范圍內(nèi)發(fā)生“不按規(guī)定停車；違反規(guī)定使用專用車道；在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候；不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；不在機(jī)動車道內(nèi)行駛”五類輕微道路交通違法行為，只要此次違法前3個月或6個月在嘉興市范圍內(nèi)無交通違法記錄的，只做警告處理，不進(jìn)行罰款和記分。據(jù)了解，這次市本級實(shí)施“優(yōu)駕容錯”措施，將涉及150多萬車輛。

　　一不留神駛?cè)肓斯粚Ｓ密嚨?，前方路段擁堵不堪只能在人行橫道線停車……類似的輕微交通違法行為，相信許多人都經(jīng)歷過。對于絕大多數(shù)司機(jī)而言，產(chǎn)生這樣的行為要么是無意之舉，要么是特殊情勢下迫不得已的偶然之舉。這樣的違法行為雖不值得稱道，但基于沒有造成惡劣影響的前提，對守法良好的司機(jī)網(wǎng)開一面，凸顯出執(zhí)法的人性化和智慧化。畢竟，在交通執(zhí)法過程中，扣分和罰款只是手段，引導(dǎo)駕駛?cè)俗杂X遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成文明駕駛的習(xí)慣，更好地維護(hù)道路交通秩序才是目的。

　　作為交通治理與執(zhí)法的有益創(chuàng)新，“優(yōu)駕容錯”以“有限度地容錯”為前提，讓守法車主在不得已或無心之失的情況下，獲得被原諒的機(jī)會。相對于“罰款罰分”，“優(yōu)駕容錯”更強(qiáng)調(diào)正向激勵?！皟?yōu)駕”是“容錯”的前提，“容錯”是對“優(yōu)駕”的獎勵，兩者成為一個相輔相成的過程，由此形成的良性循環(huán)，可以激勵更多人增強(qiáng)安全意識，自覺遵守交通法規(guī)。在目前許多城市仍然存在依靠“罰款罰分”來實(shí)現(xiàn)“降事故、保安全、保暢通”的情況下，“優(yōu)駕容錯”在法律框架內(nèi)因地制宜、與時俱進(jìn)地實(shí)現(xiàn)執(zhí)法創(chuàng)新，尤顯難能可貴。

　　同時也要認(rèn)識到，“優(yōu)駕容錯”并不是“優(yōu)駕縱錯”。在執(zhí)法適量放寬“尺度”的同時，廣大司機(jī)朋友的優(yōu)良駕駛習(xí)慣也要與時俱進(jìn)地跟進(jìn)。道路千萬條，安全第一條?！皟?yōu)駕容錯”用改錯的機(jī)會取代罰單，并不意味著我們行車上路就可以放松對自己的要求，在“小過錯”的自我安慰下，把小毛病養(yǎng)成大毛病。畢竟，油門一踩，就關(guān)系著你我他的生命安全。只有在遵守交規(guī)上嚴(yán)于律己，培養(yǎng)出更好的交通駕駛習(xí)慣，讓無心之失越來越少，才能在嚴(yán)格執(zhí)法與人性化執(zhí)法之間找到平衡，讓“優(yōu)駕容錯”在實(shí)踐中產(chǎn)生最佳法治效果。

　　“容錯”有界限，“優(yōu)駕”無盡頭。實(shí)施“優(yōu)駕容錯”意在喚起更多人自覺遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成文明駕駛習(xí)慣。這提醒我們，維護(hù)道路交通安全不能僅靠執(zhí)法人員“孤軍作戰(zhàn)”，還需要你我“協(xié)同奮戰(zhàn)”。在“優(yōu)駕容錯”實(shí)施后，廣大司機(jī)朋友更應(yīng)帶著安全上路，滿載平安回家，做到安全行駛每一天，營造良好的交通秩序，還安全于交通，還安全于你我。