從9月19日起，《北京市城市軌道交通車票使用規(guī)則（2021年修訂版）》正式實施。其中一個引人注目的變化是，對于身高1.3米及以下兒童免費乘車，新規(guī)取消了“成年人帶領(lǐng)兩個以上身高不滿1.3米的兒童乘車，一個兒童免票”的規(guī)定。這意味著，二孩、三孩家長今后乘坐地鐵時，同行的符合身高規(guī)定的兒童都能享受免票優(yōu)惠。

　　從“只生一個好”到雙獨二孩、單獨二孩、全面二孩、全面三孩，短短十年時間，我國生育政策發(fā)生了巨大變化。生育政策變了，其他相關(guān)公共政策和規(guī)則也得跟著作出調(diào)整，比如兒童免票規(guī)則。

　　以前，不管是坐地鐵、乘公交還是乘高鐵、坐大巴，“一名成年人可帶一名兒童免票乘車”是全國各地的普遍規(guī)定，帶多個孩子出行的，其他孩子需另行購票。在獨生子女時代，這樣的規(guī)定與計生政策相呼應(yīng)，似乎沒什么不妥；但在二孩、三孩時代，這樣的規(guī)定就顯得落伍了，乃至與現(xiàn)行生育政策相悖。此前有則新聞：成都市民林女士帶著自己的兩個孩子乘坐地鐵時，被地鐵工作人員告知，一名家長只能帶一名兒童免費乘車，另一個孩子需要買票。林女士認為不合理，就此向媒體反映，新聞出來后引起一波熱議，大家也紛紛表示“的確不合理”。

　　不合理就改唄，怎么改呢？全面二孩時，有的地方改為“一名成年人可帶兩名兒童免票乘車”；還沒等各地都改過來，全面三孩政策又實施了，于是有人在網(wǎng)上呼吁改為“一名成年人可帶三名兒童免票乘車”?？杉幢闳绱?，也難以照顧到現(xiàn)實中各種復(fù)雜的情況。比如，一名成年人帶著自己的兩個孩子和鄰居的兩個孩子乘車，4個孩子身高都在1.3米以下，他們該不該都享受免票優(yōu)惠？再比如，一對夫婦生育兩個孩子后，第三胎是雙胞胎，一共4個孩子，乘車時要不要另行購票？還有，如果以后生育政策全面放開，相關(guān)規(guī)則又該怎樣修改？

　　總之，復(fù)雜得很，麻煩得很。當(dāng)然也有簡單的辦法，那就是，但凡身高1.3米及以下的兒童都可以免票乘車。就像北京市這樣，取消“一個兒童免票”的規(guī)定，不再另行設(shè)定成年人可以帶幾個兒童免票乘車。

　　這種規(guī)則最簡單，其實也最為公平，而且操作起來最方便。優(yōu)待婦女兒童是各國的通行準(zhǔn)則，甚至可視為文明社會的一個標(biāo)志，兒童免票乘車就是優(yōu)待兒童的具體化、政策化，只要身高或年齡符合要求，就理應(yīng)對所有兒童一視同仁，不因自己的兄弟姐妹多而受到歧視，也不因沒有父母陪同而享受不到優(yōu)惠?；蛘哒f，享受免票乘車是所有身高1.3米及以下兒童的法定權(quán)益，這項權(quán)益在任何情況下都應(yīng)該有效，就像每個孩子都有權(quán)上學(xué)一樣。

　　從“只生一個好”到全面三孩，政策上鼓勵生育的意圖顯而易見。鼓勵生育，就要致力于打造一個生育友好型社會，小到兒童免票乘車規(guī)則的調(diào)整，點滴的努力都顯得重要而可貴，都是在為生育友好型社會添磚加瓦。